Паливний насос високого тиску є важливою складовою автомобільних дизельних двигунів

ТНВД є важливою складовою автомобільного дизельного двигуна. Вузол паливного насоса для впорскування зазвичай складається з таких компонентів, як паливний насос для впорскування та регулятор швидкості, встановлених разом як одне ціле. Серед них регулятор є компонентом, який може гарантувати роботу дизельного двигуна на низьких обертах і обмежити максимальну швидкість, а також забезпечити певне співвідношення між кількістю вприскування та швидкістю. Паливний насос високого тиску є найважливішим компонентом дизельного двигуна, який вважається «серцевим» компонентом дизельного двигуна. Коли він виходить з ладу, це може призвести до несправності всього дизельного двигуна.

Насос для вприскування палива в основному можна розділити на три типи: насос для вприскування палива плунжерного типу, інжектор для впорскування палива та насос для впорскування палива з роторним розподілом. Серед них плунжерний паливний насос є найстарішим і найбільш широко використовуваним, з високою надійністю; Насос для впорскування палива. Паливний інжектор об’єднує ці два компоненти та встановлюється безпосередньо на головці блоку циліндрів двигуна, що може усунути несприятливі ефекти, спричинені паливними трубками високого тиску (що потребує додаткового приводного механізму на двигуні); Роторний розподільний насос для впорскування палива має лише одну пару поршнів, які в основному покладаються на обертання ротора для досягнення тиску та розподілу палива. Він має характеристики невеликого обсягу, легкої ваги, зручного використання та низької вартості.

У Китаї паливні насоси для впорскування засновані на ході плунжера, міжцентровій відстані насоса та структурному типі, і оснащені різними розмірами плунжерів, щоб утворити кілька типів паливних насосів із різною подачею палива в одному робочому циклі, утворюючи серію I, II, III, A, B, P і Z для задоволення потреб різних дизельних двигунів.